北海道單車遍路

北海道的治安好不好？

        去年夏天北海道騎行時行經占冠村，不慎把後輪輻條摔斷了，當地沒有自行車店，一行人只好將單車留置在道之驛，帶著壞掉的輪組坐車撤回札幌。

說起烏鴉，日本人把牠當作神鳥，但我卻覺得烏鴉是討厭的傢伙。除了整天哇哇叫吵死人之外，賊頭賊腦的個性，讓人防不勝防，也是我討厭牠們的原因之一。

日本騎單車，不只要靠左走

在台灣，交通法規規定騎乘腳踏車時，應在劃設之慢車道上靠右依順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。靠邊騎，是一個比較抽象的概念，是要有多靠邊呢？感覺上，只要在慢車道中線的右側，應該就算是靠邊了吧？台灣的車友比較隨性，有時候只要不逆向，不見得這麼守規矩。

2018年冬天去北海道，除了體驗雪地騎單車，另一個重頭戲就是湖上冰釣了。北海道的好友們ㄧ聽說我想冰釣，很熱心地幫我安排了朱鞠內湖的冰釣行程。

    其實北海道可以冰釣的地方很多，網走湖、金山湖，甚至札幌附近的茨戶川，都有湖上冰釣活動可以參加。但就像我常說的：一流的旅行，就是有當地好朋友帶路陪同的旅行。這回北海道好朋友幫我安排的是日本人才會去的私房景點：朱鞠內湖。

2018年冬天去北海道，除了體驗雪地騎單車，另一個重頭戲就是湖上冰釣了。北海道的好友們ㄧ聽說我想冰釣，很熱心地幫我安排了朱鞠內湖的冰釣行程。

    其實北海道可以冰釣的地方很多，網走湖、金山湖，甚至札幌附近的茨戶川，都有湖上冰釣活動可以參加。但就像我常說的：一流的旅行，就是有當地好朋友帶路陪同的旅行。這回北海道好朋友幫我安排的是日本人才會去的私房景點：朱鞠內湖。

2019年1月，搭北海道中央巴，從網走回到札幌。由於是第一次在日本搭長途巴士，感覺很新鮮，雖然曾經看過網紅介紹有關日本長途巴士的影片，但有些事還是非得親自體驗才能真正體會。

    上車的第一個感覺就是車上的氣味很清新，完全沒有台灣遊覽車上的那種特殊異味。其次，座位很寬鬆，每排只有三個獨立座位，彼此間有著合理的間隔，腳部空間也相當足夠，兩腳可以充分舒展。

本來這次來網走的主要目的就是搭極光號流冰船欣賞鄂霍次克海的流冰奇景，沒想到一早出門前才發現：不只火車停開，連流冰船也宣布停航了，看來這次暴風雪非同小可，怎麼辦呢？既然來了，總不能白跑，做了簡單的功課以後，臨時決定到附近山上的鄂霍次克流冰館參觀一下，過過乾癮，沒想到這個流冰館意外地好玩。

從2015年冬天第一次踏上北海道算起，這些年來我到北海道旅遊和騎車的次數已經多到快數不清了，不敢說是自己已經是北海道旅遊達人，但小小的心得還是有的，今天就分享給各位。